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空包456:“昌九”物流需求发展状况

2020/2/7      来源: 空包网
  空包456:区域物流需求是以经济学中的区域概念为基础,研究在该区域内物流活动 的规律,其受到区域地理位置、区域经济发展状况、区域物流基础设施状况的 影响,区域物流产业与区域经济发展水平两者不可分割,区域物流是区域经济 发展的重要支撑,而区域经济发展水平影响区域物流产业的发展。_]鉴于区域 物流需求与区域经济发展之间的相互关系,可知区域物流与区域经济发展之间 具有一定的相关性,当区域经济水平发生变化时,区域物流发展也发生一定的 变化。因此,物流需求属于经济发展水平的派生量,可从经济发展水平的各项 指标中得到一定的反映,如GDP、社会各行业就业人数、固定资产投资额、物 流基础设施设备、货物周转量等
  
  空包456:目前,国内外学者对物流需求主要以物流功能需求量、货运量以及周转量、 物流产业增加值、社会物流总额、社会物流费用以及物流需求系数为主要目标 进行分析,前两项是以物流规模总量为主要出发点,而后面四项是以物流价值 效益为立脚点,无论是那种预测目标,都需要完整、细致的物流统计数据。
  
  我国一般采用物流量作为衡量物流需求规模的度量指标,而物流量至今为 止还没有统一的定义,我们一般把社会货运量作为物流量的类比度量指标。货 运量主要包括对物流需求影响较大的铁路货运量、公路货运量和水路货运量、 管道货运量和航空货运量。[69]由于江西地区管道运输和航空运输并不明显,本 文主要采取包括铁路货运量、公路货运量、水路货运量在内的总货运量指标衡 量昌九两地的物流需求。
  
  空包456:地缘相接的南昌和九江分别是江西省最大和第二大的城市,经济社会发展 势头强劲,物流发展水平也居于全省突出地位,两市的近几年的货物运输量及 占江西省的比例如下所示:
  
  从以上数据可以看出,南昌市和九江市的物流需求量逐年提升,并且两市 的物流需求量占整个江西省的比例接近20%,昌九两地的经济在江西省中处于 主导地位。南昌市处于省会城市地位,聚集较多的资源及较优的发展机会,其 航空物流运输发展优于九江市,九江市靠近长江,有良好的地理环境,其港口、 水路运输的发展则优于南昌市,两地在物流方面也形成资源互补的局面。
  
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